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20251110

“要完ᕱ ᕱ善科技创新体系，积极对接国家战略科技力量和资源，优化完善创新资源布局，努力攻克一/****/ʕ•̫͡•ོʔ批关键核心技术，着力打造西部地区创新高地。”

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去年，民航局、国家发•ง ง''''''ᴗ•改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线°꒰'ꀾʕ·͡ˑ·ཻʔ'꒱°集中在中亚、西งง คค亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。

2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的ʚ ɞ定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、•ᴗ•重°꒰'ꀾ'꒱°要产业和人文交流基地。

“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。ʕ·͡ˑ°꒰'ꀾ'꒱°·ཻʔ但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，''''''两个枢纽生态位截然不同。”

2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。ʚ ɞ西安去年GDP为1งง คค3317.78亿元，排名全国第21ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。

青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国''''''际机场ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机˙ϖ˙场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。